ইউরোপীয় সংসদ

গাড়ি নির্গমন হ্রাস: গাড়ি এবং ভ্যানের জন্য নতুন CO2 লক্ষ্য ব্যাখ্যা করা হয়েছে

প্রকাশিত

9 মাস আগে

আগস্ট 17, 2023

সড়ক পরিবহন খাতের জলবায়ুকে নিরপেক্ষ করার জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়ন 2035 সাল পর্যন্ত দহন ইঞ্জিন সহ নতুন গাড়ি এবং ভ্যান বিক্রি নিষিদ্ধ করছে।

তার উচ্চাভিলাষী জলবায়ু লক্ষ্য পূরণের প্রয়াসে, ইইউ এমন খাতগুলিতে আইন সংশোধন করছে যেগুলির সরাসরি প্রভাব রয়েছে 55 প্যাকেজের জন্য উপযুক্ত. এর মধ্যে রয়েছে পরিবহন, একমাত্র সেক্টর যেখানে গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন 1990 সালের তুলনায় বেশি রয়েছে, 25% এর বেশি বেড়েছে. মোট EU নির্গমনের এক পঞ্চমাংশের জন্য পরিবহন অ্যাকাউন্ট।

পরিবহন নির্গমনের সবচেয়ে বেশি শতাংশের জন্য সড়ক পরিবহন অ্যাকাউন্ট এবং 2021 সালে সমস্ত EU অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক পরিবহনের 72% জন্য দায়ী ছিল গ্রিন হাউস গ্যাস নির্গমন.

গাড়ি আর ভ্যান কেন?

যাত্রীবাহী গাড়ি এবং ভ্যান (হালকা বাণিজ্যিক যান) ইউরোপীয় ইউনিয়নের মোট CO15 নির্গমনের প্রায় 2% উত্পাদন করে

গাড়ির নির্গমন মান কঠোর করা অর্জনে সহায়তা করবে ইইউ এর জলবায়ু লক্ষ্যমাত্রা 2030 এর জন্য

বর্তমান পরিস্থিতি

2 সালে নতুন গাড়ি থেকে গড় CO122.3 নির্গমন ছিল 2 গ্রাম CO2019/কিমি, যা 130-2 সময়ের জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের লক্ষ্যমাত্রা 2015 গ্রাম CO2019/কিমি থেকে ভালো, কিন্তু এর চেয়েও বেশি লক্ষ্য 95 গ্রাম/কিমি 2021 এর পরের জন্য সেট করা হয়েছে।

সার্জারির বৈদ্যুতিক গাড়ির সংখ্যা 11 সালে নতুন নিবন্ধিত যাত্রীবাহী গাড়িগুলির 2020% এর জন্য দায়ী, দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে।

খুঁজে বের কর গাড়ি নির্গমন সম্পর্কে আরও তথ্য এবং পরিসংখ্যান.

নতুন লক্ষ্য

নতুন আইনটি 2 সালে নতুন যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য শূন্য CO2035 নির্গমনের পথ নির্ধারণ করে। 2030 সালের জন্য মধ্যবর্তী নির্গমন হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা গাড়ির জন্য 55% এবং ভ্যানের জন্য 50% নির্ধারণ করা হয়েছে।

ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন

লক্ষ্যগুলি শতাংশে প্রকাশ করা হয়েছে কারণ 95 গ্রাম/কিমি মানকে নতুন আরও কঠোর নির্গমন পরীক্ষা অনুসারে পুনঃগণনা করতে হবে যা প্রকৃত ড্রাইভিং অবস্থাকে আরও ভালভাবে প্রতিফলিত করে।

সংশোধিত আইনটি শূন্য CO2 নির্গমনের যানবাহন আরও বিস্তৃতভাবে মোতায়েন করে ইউরোপীয়দের সাহায্য করবে - উন্নত বায়ুর গুণমান, শক্তি সঞ্চয় এবং গাড়ির মালিকানার জন্য কম খরচ - এবং শূন্য-নিঃসরণ প্রযুক্তিতে উদ্ভাবনকে উদ্দীপিত করবে।

সার্জারির পার্লামেন্ট এবং ইইউ দেশগুলি একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে 2022 সালের অক্টোবরে নিয়মের চূড়ান্ত ফর্মে 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে সংসদ দ্বারা অনুমোদিত এবং কাউন্সিল দ্বারা গৃহীত মার্চ 2023 সালে। আইন এপ্রিল 2023 সালে কার্যকর হয়.

উপরন্তু, ইইউ আরো জন্য প্রদানের পরিকল্পনা বৈদ্যুতিক চার্জিং এবং হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশন প্রধান সড়কে। জুলাই 2023 সালে, সংসদ নতুন গৃহীত নিয়ম 60 সালের মধ্যে প্রধান সড়কে প্রতি 2026 কিলোমিটারে একবার গাড়ির জন্য বৈদ্যুতিক চার্জিং পুল স্থাপনের পাশাপাশি হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশন 200 সালের মধ্যে অন্তত প্রতি 2031 কিলোমিটারে। নিয়ম কার্যকর হওয়ার আগে কাউন্সিলের দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে।

পরিবহন নির্গমন আরো