কৃষক বিক্ষোভ: সরকারকে অবশ্যই ক্ষতিপূরণ দিতে হবে

ইউরোপ জুড়ে অনেক কৃষক বিক্ষোভ গুরুতরভাবে লজিস্টিক চেইনগুলিকে ব্যাহত করেছে, মূল রুটগুলিকে অবরুদ্ধ করেছে, ট্রাকগুলিতে আক্রমণ করেছে এবং পণ্যসম্ভার ধ্বংস করেছে, প্রায়শই একটি নিষ্ক্রিয় সাক্ষী হিসাবে পুলিশের সাথে। ড্রাইভার এবং পরিবহন সংস্থাগুলির জন্য খরচ বিশাল এবং ক্রমবর্ধমান। তারা ক্ষতিপূরণ প্রয়োজন, বলেন iru.

গত কয়েক মাস ধরে কৃষক গোষ্ঠীর বিক্ষোভের ধারা একই ধরনের কৌশল ব্যবহার করে: পরিবহন ব্যাহত করার জন্য মোটরওয়ে লিঙ্ক, সীমানা, বিতরণ কেন্দ্র এবং বন্দর সহ মূল বাণিজ্য রুটগুলিকে ব্লক করে।

চালকরা রাস্তায় আটকা পড়ে, খাদ্য, জল এবং স্যানিটেশন সুবিধার অ্যাক্সেস ছাড়াই দীর্ঘ সময়ের জন্য কার্যকরভাবে জিম্মি থাকে, যখন পণ্যগুলি ব্যাপক বিলম্বের সাথে বিতরণ করা হয়। আইআরইউ ইতিমধ্যেই ইইউ এবং জাতীয় কর্তৃপক্ষকে অত্যাবশ্যক বাণিজ্য ও গতিশীলতার পথ খোলা রাখার জন্য আরও কিছু করার আহ্বান জানিয়েছে।

ব্লক করা ট্রাকের ড্রাইভার বা অপারেটরের গড় খরচ প্রতি ঘন্টায় প্রায় 100 ইউরো। খরচ দ্রুত সর্পিল হতে পারে, বিশেষ করে মালিক-চালক এবং ছোট ও মাঝারি পরিবহন সংস্থাগুলিকে প্রভাবিত করে৷ বিস্তৃত অর্থনৈতিক খরচ ইতিমধ্যে বহু মিলিয়ন ইউরোতে চলে গেছে।

বাক স্বাধীনতা ধ্বংসের স্বাধীনতার সমান নয়

বিক্ষোভগুলি ক্রমবর্ধমান সহিংস হয়ে উঠেছে, বিশেষত ফ্রান্সে, ট্রাক এবং চালকদের মুখোশধারী বিক্ষোভকারীদের দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছে যারা যানবাহনের ক্ষতি করে এবং পণ্যসম্ভার, বিশেষত খাবার ধ্বংস করে। এটি একটি ট্রাক এবং তার নির্দোষ চালকের বিরুদ্ধে, সামগ্রিকভাবে পরিবহন সেক্টরের বিরুদ্ধে এবং খাদ্যের জন্য নির্ধারিত মানুষের বিরুদ্ধে অপরাধমূলক ক্ষতি।

দুঃখজনকভাবে, প্রতিবাদকারীরা প্রাথমিকভাবে বিদেশী-নিবন্ধিত ট্রাকগুলিতে আক্রমণ করে, প্রায়ই প্রতিবেশী দেশগুলি থেকে। পণ্যসম্ভারের মান ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, তবে একটি ট্রাকে 100,000 ইউরো বা তার বেশি মূল্যের খাবার বহন করতে পারে। ক্ষতিগ্রস্থ কার্গো খরচ, ড্রাইভার এবং অপারেটর. বীমা ক্ষতির কভার করে না কারণ দাঙ্গা বেশিরভাগ নীতি দ্বারা বাদ দেওয়া হয়। গ্রাহকদেরও না।

আইআরইউ ইইউ অ্যাডভোকেসি ডিরেক্টর রালুকা মারিয়ান বলেছেন, “যথেষ্ট যথেষ্ট। নির্দোষ চালক এবং পরিবহন অপারেটররা কেবল তাদের কাজ করার চেষ্টা করছে, খাদ্য এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি ইউরোপ জুড়ে বাজারে নিয়ে আসছে।"

ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন

“প্রত্যেকেরই প্রতিবাদ করার অধিকার আছে কিন্তু চালকদের হুমকি দেওয়ার, ট্রাকে হামলা চালানো এবং সম্পত্তি ধ্বংস করার অধিকার নেই। এবং যদি ব্যয়বহুল বিলম্ব, আক্রমণ এবং ধ্বংসযজ্ঞ ঘটে তবে কাউকে এর জন্য মূল্য দিতে হবে,” তিনি যোগ করেছেন।

ক্ষতিগ্রস্তদের ক্ষতিপূরণ দিন

ইউরোপ জুড়ে সরকারগুলি প্রায়শই লজিস্টিক চেইনের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করতে এবং চালকদের রক্ষা করতে ব্যর্থ হয়েছে যারা কেবল তাদের কাজ করার চেষ্টা করছে। আইনের শাসন রক্ষা করতে এবং আইনের শাসন রক্ষা করতে সরকারের ব্যর্থতা প্রায়শই এমন পুলিশদের চিত্র দ্বারা প্রদর্শিত হয় যারা ঘটনাস্থলে উপস্থিত থাকে কিন্তু অপরাধমূলক ক্ষতি বন্ধ করার চেষ্টা করে না।

রালুকা মারিয়ান উপসংহারে বলেন, “সরকারের দায়িত্ব আছে পণ্যের অবাধ চলাচল নিশ্চিত করা এবং চালক ও তাদের পণ্যসম্ভারের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। এই বিক্ষোভের সাথে দেখা যায় কর্তৃত্ব এবং শৃঙ্খলার পদ্ধতিগত ভাঙ্গন ক্ষতিগ্রস্থদের বৈধ দাবি - পরিবহন অপারেটরদের - তাদের ক্ষতির জন্য সরকার থেকে ক্ষতিপূরণের জন্য উত্থাপন করে।

“যদি সরকারগুলি তাদের প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন না করে, তবে তাদের ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। আর কেউ করবে না। ট্রান্সপোর্ট অপারেটরদের এখন ক্ষতিপূরণ দাবি করার জন্য সহজ এবং স্বচ্ছ প্রক্রিয়া প্রয়োজন।”

আইআরইউ সম্পর্কে

iru বিশ্ব সড়ক পরিবহন সংস্থা, নিরাপদ, দক্ষ এবং সবুজ গতিশীলতা এবং লজিস্টিকসের সাথে সমাজকে সংযুক্ত করতে সহায়তা করে। সমস্ত বৈশ্বিক অঞ্চলে 3.5 মিলিয়নেরও বেশি কোম্পানির কণ্ঠস্বর হিসাবে রাস্তা এবং মাল্টিমডাল পরিবহন পরিষেবাগুলি পরিচালনা করে, IRU বিশ্বকে সচল রাখতে সাহায্য করে। iru.org

এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন: