জার্মান ট্রেন ড্রাইভার ধর্মঘট strands যাত্রী এবং মালবাহী

বুধবার (11 আগস্ট) জার্মানি জুড়ে বেতনের জন্য ট্রেন চালকদের ধর্মঘট মারাত্মকভাবে ব্যাহত পরিষেবাগুলি, যা ইউরোপীয় সরবরাহ চেইনের উপর চাপ যোগ করে এবং গ্রীষ্মের ছুটির মরসুমে উচ্চ চাহিদার সময়ে যাত্রীদের হতাশ করে, ক্রিশ্চিয়ান রুয়েটগার, মার্কাস ওয়াকেট, মাইকেল নিনবার, রয়টার্স টিভি এবং রিহাম আলকৌসা লিখুন, রয়টার্স.

প্রায় 190টি মালবাহী ট্রেন নিষ্ক্রিয় দাঁড়িয়ে থাকা, ডয়েচে বাহন (DBN.UL) একটি বিবৃতিতে বলেছে যে ধর্মঘটটি জার্মানি এবং ইউরোপ জুড়ে শিল্প সরবরাহ চেইনের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলতে পারে, যা ইতিমধ্যেই COVID-19 এর কারণে বাধার সম্মুখীন হয়েছে।

করোনাভাইরাস বিধিনিষেধ শিথিল করার পরে গ্রীষ্মের ছুটিতে অনেক লোক চলাফেরা করার কারণে যাত্রীর চাহিদাও বেশি।

ডয়েচে বাহনের মুখপাত্র আচিম স্টউস বলেছেন, কোম্পানি চারটি দূরপাল্লার ট্রেনের মধ্যে একটি চালু রাখার চেষ্টা করছে এবং বড় শহরগুলির মধ্যে প্রতি দুই ঘণ্টায় অন্তত একটি ট্রিপ করার চেষ্টা করছে।

"আমরা আজ মানুষকে তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছি," স্টউস বলেছেন, ভ্রমণকারীদের অপ্রয়োজনীয় ভ্রমণ স্থগিত করার আহ্বান জানিয়েছেন।

শুক্রবার (১৩ আগস্ট) ভোর পর্যন্ত ধর্মঘট চলার কথা রয়েছে।

টেলিভিশন সম্প্রচারকারী আরটিএল এবং এন-টিভির জন্য ফোর্সার একটি সমীক্ষা দেখায় যে 50% উত্তরদাতা ধর্মঘটের বিরোধিতা করেছিল, যেখানে 42% এটিকে যুক্তিসঙ্গত বলে মনে করেছিল।

ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন

আটকে পড়া যাত্রীরা জার্মানি জুড়ে স্টেশনগুলিতে তাদের বিলম্বিত ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করছে।

"ধর্মঘটটি বোধগম্য। আমি এটিকে সমর্থন করি, কিন্তু সমস্যাটি হল যে এটি সম্পর্কে ইন্টারনেটে খুব কমই কোনো তথ্য আছে," বলেছেন ডেভিড জুংক, বার্লিনের প্রধান রেলস্টেশনে আটকা পড়া একজন যাত্রী।

জার্মানির ভিডিএ গাড়ি শিল্প সমিতি বলেছে যে ধর্মঘট লজিস্টিক শিল্পে সমস্যা বাড়াতে পারে কারণ এটি মহামারীর প্রভাব থেকে পুনরুদ্ধার করতে লড়াই করছে।

ভিডিএ প্রেসিডেন্ট হিল্ডগার্ড মুলার রয়টার্সকে বলেছেন, "যদি ধর্মঘট দীর্ঘস্থায়ী হয়, তবে কোম্পানিগুলির জন্য যথেষ্ট খরচ হতে পারে কারণ বিঘ্নিত সরবরাহ শৃঙ্খলে দ্রুত উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়।"

কিছু ট্রেন চালকের প্রতিনিধিত্বকারী জিডিএল ইউনিয়ন আগামী সপ্তাহে ধর্মঘট চালিয়ে যাবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নেবে, বুধবার এর প্রধান ক্লজ ওয়েসেলস্কি ব্রডকাস্টার জেডডিএফকে বলেছেন।

ওয়েসেলস্কি বলেছেন যে ধর্মঘট, যা বুধবার স্থানীয় সময় 2ঘন্টা (0000 GMT) যাত্রী পরিষেবার জন্য শুরু হয়েছিল, এখনও পর্যন্ত সফল হয়েছে, প্রায় 700 টি ট্রেন স্থবির হয়ে পড়েছে।

ওয়েসেলস্কি রয়টার্সকে বলেন, "আমাদের সহকর্মীরা খুব সুশৃঙ্খলভাবে ধর্মঘট করেছে," ডয়েচে বাহন উন্নত বেতনের প্রস্তাব দিলেই ইউনিয়ন আলোচনার টেবিলে ফিরে আসবে৷

GDL প্রায় 3.2% মজুরি বৃদ্ধি এবং €600 ($700) এর এককালীন করোনভাইরাস ভাতা দাবি করছে। ডয়চে বাহন আগামী দুই বছরের জন্য দুই ধাপে মজুরি বৃদ্ধির প্রস্তাব দিয়েছিল, কিন্তু ইউনিয়ন চায় বৃদ্ধি আগে কার্যকর হোক।

5.7 সালে €2020 বিলিয়ন লোকসানের রিপোর্ট করার পরে, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন রেলওয়ে বলেছে যে এপ্রিল থেকে ব্যবসা পুনরুদ্ধার হয়েছে, যেহেতু COVID-19 ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলি শিথিল হয়েছে এবং পণ্যসম্ভারের ট্র্যাফিক উন্নত হয়েছে।

ফার্মটি বলেছে যে এটি 2022 সালে লাভের দিকে ফিরে আসবে, তবে গত মাসে পশ্চিম জার্মানিতে যে বন্যা হয়েছিল তাতে প্রায় 1.3 বিলিয়ন ইউরো ($1.53 বিলিয়ন) ক্ষতি হয়েছে।

শেষ রেল ধর্মঘটটি ডিসেম্বর 2018 সালে ইভিজি শ্রমিক ইউনিয়ন দ্বারা ডাকা হয়েছিল এবং মাত্র চার ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল।

($1 = €0.8540)

এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন: