সুয়েজ খাল অবরুদ্ধ বিশাল জাহাজ আংশিকভাবে ভাসছে, আরও কাজের প্রয়োজন

প্রায় এক সপ্তাহ ধরে মিশরের সুয়েজ খাল অবরুদ্ধ একটি বিশাল কন্টেইনার জাহাজ আংশিকভাবে পুনরায় ভাসানো হয়েছে, সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষ (এসসিএ) সোমবার (২৯ মার্চ) বলেছে, ব্যস্ত জলপথটি শীঘ্রই জাহাজের বিশাল ব্যাকলগের জন্য পুনরায় চালু হবে বলে আশা প্রকাশ করেছে, লেখা ইউসরি মোহাম্মদ, নাদিন আওয়াদাল্লা এবং আইদান লুইস.

বিশাল জাহাজ আংশিকভাবে রিফ্লোটেড, আরও কাজের প্রয়োজন

400-মিটার (430-গজ) লম্বা কখনও দেওয়া হয়েছে গত মঙ্গলবার (২৩ মার্চ) প্রথম দিকে প্রবল বাতাসে খালের একটি দক্ষিণ অংশে তির্যকভাবে জ্যাম হয়ে যায়, যা ইউরোপ ও এশিয়ার মধ্যে সংক্ষিপ্ততম শিপিং রুটে শিপিং ট্রাফিক বন্ধ করে দেয়।

সপ্তাহান্তে আরও ড্রেজিং এবং খনন করার পর, SCA-এর উদ্ধারকর্মীরা এবং ডাচ ফার্ম Smit Salvage-এর একটি দল সোমবার ভোররাতে টাগ বোট ব্যবহার করে জাহাজটিকে মুক্ত করার জন্য কাজ করেছিল, দুটি সামুদ্রিক এবং শিপিং সূত্র জানিয়েছে।

এসসিএ বলেছে যে এভার গিভেন খালের মধ্যে সোজা করা হয়েছে এবং সোমবারের পরে জোয়ার উঠলে আরও টাগিং অপারেশন আবার শুরু হবে। জাহাজটি হ্রদ এলাকায়, খালের একটি বিস্তৃত অংশে নির্দেশিত হলে খালের মধ্য দিয়ে সামুদ্রিক যানবাহন আবার শুরু হবে, এটি যোগ করেছে।

গ্রাফিক: কখনও দেওয়া হয়েছে আবার ভাসমান, কর্তৃপক্ষ দ্বারা সুরক্ষিত হচ্ছে

বড় ব্যাকলগ

এসসিএ চেয়ারম্যান ওসামা রাবি বলেছেন, কয়েক ডজন কনটেইনার জাহাজ, বাল্ক ক্যারিয়ার, তেল ট্যাঙ্কার এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বা তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি) জাহাজ সহ অন্তত 369টি জাহাজ খালটি ট্রানজিট করার জন্য অপেক্ষা করছে।

ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন

সোমবার মিশরীয় রাষ্ট্রীয় টেলিভিশনকে রাবি বলেন, “আজ দুপুরের মধ্যে শিপিং কার্যক্রম আবার শুরু হবে, ঈশ্বর ইচ্ছুক।” "আমরা এক সেকেন্ড নষ্ট করব না।"

সুয়েজ খালের জাহাজের রিফ্লোট সম্পূর্ণ করা সহজ হবে না: বোসকালিস সিইওভিডিওতে দেখা যাচ্ছে যে এভার গিভেনের কঠোরতা খালের তীরের দিকে ঝুলছে: সোশ্যাল মিডিয়া৷

এসসিএ বলেছে যে এভার গিভেন মুক্ত হয়ে গেলে এটি খালের মাধ্যমে কনভয়গুলিকে ত্বরান্বিত করতে পারে।

“আমাদের আন্দোলন আছে, যা ভালো খবর। কিন্তু আমি এটাকে এখন কেকের টুকরো বলতে চাই না,” স্মিট স্যালভেজের মূল কোম্পানি বোসকালিস-এর সিইও পিটার বারদোস্কি ডাচ পাবলিক রেডিওকে বলেছেন৷

বালি এবং কাদামাটি অপসারণের জন্য জাহাজের ধনুকের নীচে উচ্চ চাপের জল ইনজেকশন করা হবে কিন্তু যদি তা ব্যর্থ হয় তবে জাহাজ থেকে পাত্রগুলি সরাতে হতে পারে, যা যথেষ্ট বিলম্বের কারণ হবে, তিনি বলেছিলেন।

উদ্ধার অভিযানের সাথে জড়িত একটি সূত্র সোমবার রয়টার্সকে বলেছে যে তারা জাহাজটিকে পুনরায় ঝাঁঝরা করছে এবং আশা করছে যে একটি অনুকূল জোয়ারের সাথে কার্গো অপসারণের প্রয়োজন হবে না।

“সুসংবাদ হল সে সরে গেছে। কিন্তু সে এখনও কাদায় আটকে আছে। একটি দ্বিতীয় বড় নোঙ্গর-হ্যান্ডলিং টাগ আজ সকালে পৌঁছাবে. আশা করি তারা তাকে মুক্ত করতে সক্ষম হবে।”

জাহাজটির প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাপক বার্নহার্ড শুল্ট শিপ ম্যানেজমেন্ট (বিএসএম) বলেছেন যে জাহাজটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ভাসানো হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য অভিযান এখনও চলমান রয়েছে।

গ্রাফিক: কখনও দেওয়া আছে জাহাজটি রিফ্লোটেড, কিন্তু সুয়েজ খালে বিশাল জাহাজ জ্যাম রয়ে গেছে -

চিয়ার্স ফাটল, অপরিশোধিত দাম পতন

সোশ্যাল মিডিয়ায় পোস্ট করা ভিডিওতে দেখা যাচ্ছে যে জাহাজটি চারপাশে দুলছে, খালের মধ্যে খোলা জায়গা। অন্যান্য ফুটেজ, যা অবিলম্বে রয়টার্স দ্বারা যাচাই করা যায়নি, উদযাপনে উল্লাস এবং জাহাজের হর্ন বাজানো অন্তর্ভুক্ত ছিল।

জাহাজ রিফ্লোট করার অগ্রগতির খবরের পর অপরিশোধিত তেলের দাম কমেছে, ব্রেন্ট ক্রুড প্রতি ব্যারেল $1 কমে $63.67 এ নেমে এসেছে। তাইওয়ান-তালিকাভুক্ত এভারগ্রীন মেরিন কর্পোরেশনের শেয়ার - জাহাজের ভাড়াদাতা - 3.3% বেড়েছে।

বিশ্বের শিপিং ট্রাফিকের প্রায় 15% সুয়েজ খাল ট্রানজিট করে, যা মিশরের জন্য বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের মূল উৎস। বর্তমান স্টপেজ খালের জন্য প্রতিদিন খরচ হচ্ছে $14-$15 মিলিয়ন। স্লাইডশো (3টি ছবি)

জাহাজ আটকে যাওয়ার পরে তেল পণ্যের ট্যাঙ্কারগুলির জন্য শিপিংয়ের হার প্রায় দ্বিগুণ হয়ে গেছে, এবং অবরোধ বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলকে ব্যাহত করেছে, ইতিমধ্যে কোভিড -19 বিধিনিষেধের সাথে কাজ করা সংস্থাগুলির জন্য ব্যয়বহুল বিলম্বের হুমকি দিয়েছে।

কিছু শিপার কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে তাদের কার্গোগুলিকে পুনরায় রুট করেছে, যা যাত্রা এবং অতিরিক্ত জ্বালানী খরচে প্রায় দুই সপ্তাহ যোগ করেছে।

রয়টার্স দ্বারা দেখা এপি মোয়েলার মের্স্কের একটি নোটে বলা হয়েছে যে এটি এখনও পর্যন্ত 15টি জাহাজ কেপের চারপাশে পুনঃনির্দেশিত করেছে গণনা করার পরে যে যাত্রাটি সুয়েজ যাওয়ার বর্তমান বিলম্ব এবং সারিবদ্ধ হওয়ার সমান হবে।

এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন: