নতুন গাড়ি এবং ভ্যানের জন্য #CO2 ভবিষ্যত নির্গমন হ্রাস নিয়ে চুক্তি - আন্তর্জাতিক জলবায়ু প্রতিশ্রুতি মেনে চলতে কাউন্সিলের অক্ষমতা প্রকৃত অগ্রগতিকে বাধা দেয়

নিলস টরভাল্ডস [ইমেল সুরক্ষিত].eu

নিলস টোরভাল্ডস এমইপি বলেছেন: "যদিও আমরা মূল কমিশন প্রস্তাবের তুলনায় গাড়ির জন্য 2030 লক্ষ্যমাত্রার একটি স্পষ্ট উন্নতি নিশ্চিত করতে পেরেছি এবং কাউন্সিলের অবস্থানের বিভিন্ন নেতিবাচক দিকগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে চুক্তিকে শক্তিশালী করেছি, তবুও এই চুক্তিটি ইউরোপীয়দের তুলনায় কম পড়ে। প্যারিস চুক্তিকে সম্মান করার জন্য পার্লামেন্ট প্রয়োজনীয় বলে মনে করেছে। আমি হতাশ এবং দুঃখিত যে মাত্র কয়েকদিন আগে কাতোভিসে, জার্মানি সহ সদস্য রাষ্ট্রের সমস্ত প্রতিষ্ঠান এবং প্রতিনিধিরা জলবায়ু উচ্চাকাঙ্ক্ষার প্রতিশ্রুতি সম্পর্কে দুর্দান্তভাবে কথা বলেছে। এখন, ব্রাসেলসে একটি নিয়মিত সোমবার, এই উচ্চাকাঙ্ক্ষাটি সম্পূর্ণভাবে ভুলে গেছে। বক্তৃতায় যে বিষয়টির উপর এত জোর দেওয়া হয় তা বাস্তবে সরবরাহ করতে না পারাটাই শেষ পর্যন্ত 2025 টার্গেটের মতো অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ ইস্যুতে বাস্তব অগ্রগতি করতে আমাদের বাধা দেয়। কাতোভিস এর দুই দিন পর একটি ভাল ফলাফল আসতে পারে না তার নিজের গল্প বলতে হবে এবং একটি চোখ খোলার হিসাবে পরিবেশন করা হয়েছে.

"গাড়ি এবং ভ্যানের জন্য 2025 সালের লক্ষ্যমাত্রার নিম্ন উচ্চাকাঙ্ক্ষার কারণে কিছু সদস্য রাষ্ট্র তাদের 2030 সালে ইইউ প্রচেষ্টা শেয়ারিং রেগুলেশনের অধীনে তাদের বাধ্যতামূলক নির্গমন হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য ভাল অগ্রগতি করার সুযোগের উইন্ডো মিস করে। আমরা 2025 এবং এই শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধের দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে এটি আরও উচ্চতর এবং খাড়া হতে হবে। প্রয়োজনীয় অগ্রগতি বিলম্বিত করা জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলার একটি গুরুতর উপায় নয়।"