আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

অর্থনীতি

ইউরোপীয় রোড ফ্রেইট রেট বেঞ্চমার্ক Q4 2023: চুক্তির বাজার ধরে আছে কিন্তু স্পট মার্কেট কমে গেছে

share:

প্রকাশিত

3 মাস আগে

on

আমরা আপনার সাইন-আপ ব্যবহার করি যাতে আপনি সম্মতি দিয়েছেন এবং আপনার সম্পর্কে আমাদের বোঝার উন্নতি করতে সামগ্রী সরবরাহ করতে। আপনি যে কোনো সময় ত্যাগ করতে পারেন।

Upply x Ti x IRU ইউরোপীয় রোড ফ্রেট রেট সূচক দেখায় যে Q4 স্পট রেট সূচক বছরে 14.8 পয়েন্ট কমেছে। যাইহোক, উচ্চ খরচের কারণে এবং বিশেষ করে, 0.9 সালের চতুর্থ প্রান্তিকে টোল বৃদ্ধির কারণে চুক্তিভিত্তিক হার সূচকে ত্রৈমাসিক-ওভার-কোয়ার্টার পতন 4 পয়েন্টে সীমাবদ্ধ ছিল।স্পট সূচকটি 4.5 পয়েন্ট কোয়ার্টার ওভার কোয়ার্টার (QoQ) 123.8 পয়েন্টে নেমেছে।

এটি এখন বছরে 14.8 পয়েন্ট নিচে (YoY)। চুক্তি সূচক টানা দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য বেড়েছে, 1.7 পয়েন্ট বেড়ে QoQ এ 129.4 হয়েছে। YoY পতন ছিল মাত্র 0.9 পয়েন্ট। Q4 2023 ইউরোপীয় রোড ফ্রেইট স্পট রেট বেঞ্চমার্ক সূচক 123.8 এ দাঁড়িয়েছে, Q4.5 3 এর তুলনায় 2023 পয়েন্ট কম এবং YoY 14.8 পয়েন্ট কমেছে। Q4 2023 ইউরোপীয় রোড ফ্রেট চুক্তির হার বেঞ্চমার্ক সূচক দাঁড়িয়েছে,.129.4 Q1.7 3-এর থেকে পয়েন্ট বেশি এবং Q2023 0.9-এর তুলনায় 4 পয়েন্ট কম৷

গত ডিসেম্বরে জার্মানিতে টোলের মূল্য বৃদ্ধি জার্মান অভ্যন্তরীণ হার সূচকে 8.3-পয়েন্ট বৃদ্ধি করতে সাহায্য করেছে৷ জার্মানিতে, IRU অনুমান করে যে টোলের অতিরিক্ত খরচ প্রতি বছর প্রতি ট্রাক 6,700 ইউরো হবে, যেখানে নতুন টোলের দাম চালু হবে অস্ট্রিয়াতে প্রতি বছর ট্রাক প্রতি 730 ইউরো হতে হবে। কম চাহিদার কারণে 2024 সালে মালবাহী হার কমিয়ে রাখার সম্ভাবনা রয়েছে।

যাইহোক, উচ্চ মূল্যের ভিত্তির উপরে নতুন টোল চালু করা হচ্ছে বছরের প্রথমার্ধে হারের উপর ঊর্ধ্বমুখী চাপ বজায় রাখবে। এটি চুক্তির হার বজায় রাখতে পারে এবং স্পট রেট বৃদ্ধিতে আরও পতন সীমিত করতে পারে।ইউরোপ জুড়ে রাস্তার মাল পরিবহনের জন্য দুর্বল এবং পতনশীল চাহিদা স্পট রেট কমিয়েছে, যেখানে খরচের চাপের কারণে চুক্তির হারগুলি উন্নত ছিল।

স্পট সূচক এখন চুক্তির সূচকের 5.5 পয়েন্ট নীচে বসেছে, যার অর্থ হল স্পট রেটগুলি এখন চুক্তির হারের তুলনায় তাদের বেস লেভেলের কাছাকাছি। নতুন নির্গমন টোল এবং সাধারণ খরচ বৃদ্ধির কারণে সৃষ্ট চুক্তি বৃদ্ধির পাশাপাশি শিল্প চাহিদা হ্রাসের কারণে স্পট পতনের সংমিশ্রণ, জার্মান শহর থেকে প্যারিস, বার্মিংহাম, মিলান, লিল, মাদ্রিদ, রটারডাম পর্যন্ত চুক্তির মূল্য স্পট হারের উপরে উঠে গেছে। এবং এন্টওয়ার্প

 2022 সালের প্রথমার্ধে রেট বেড়ে যাওয়ার পর থেকে, দাম বৃদ্ধির ফলে কমে যাওয়া ব্যবহারই ধারাবাহিকভাবে স্পট রেট পতনের প্রাথমিক অনুঘটক। যাইহোক, হ্রাসকৃত মুদ্রাস্ফীতির একটি নতুন আবহাওয়ায়, খরচ এখন নিম্ন স্তরে স্থির হয়েছে, যার ফলে রাস্তার মালামালের পরিমাণ কম হয়েছে।

টমাস ল্যারিউ, আপপ্লাইয়ের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, মন্তব্য: “2024 সালের শুরুতে, শিপারদের এখন স্পট রেটগুলিতে অ্যাক্সেস রয়েছে যা চুক্তিভিত্তিক হারের চেয়ে কম। এই বছর, সড়ক পরিবহন অপারেটরদের ইউরোপীয় চাহিদা হ্রাসের সাথে মোকাবিলা করতে হবে, যা ইতিমধ্যে বেশ কয়েক মাস ধরে চলছে এবং তাদের খরচের অনির্দেশ্যতার সাথে। এখন সময় এসেছে ডিজিটাল টুল গ্রহণকে ত্বরান্বিত করার, যা দৃশ্যমানতা প্রদান করে এবং রাজস্ব অপ্টিমাইজেশন সক্ষম করে।

“গত তিন বছরে বোর্ড জুড়ে খরচ বেড়েছে। শ্রম (+28.2%), রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত (+20.4%), টায়ার (+21.6%), খুচরা যন্ত্রাংশ (+13.5%), এবং বীমা (+8.7%) সবই উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং একটি বিশেষভাবে ফুলে যাওয়া খরচের ভিত্তিতে অবদান রেখেছে . এটি সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যাওয়া মুদ্রাস্ফীতির ফলাফল, হারে ঊর্ধ্বমুখী চাপ যোগ করে এবং হার হ্রাস রোধ করে।

জার্মানির নতুন নির্গমন-ভিত্তিক টোল 1 ডিসেম্বর 2023 থেকে কার্যকর হয়েছে, কার্যকরভাবে জার্মান রাস্তায় ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের জন্য টোল প্রায় 80% বৃদ্ধি করেছে৷ GVN, লোয়ার স্যাক্সনি ক্যারিয়ার অ্যাসোসিয়েশনের মতে, এই বৃদ্ধির ফলে এর কিছু সদস্যের জন্য অতিরিক্ত EUR 300,000 মাসিক খরচ হবে। এটি জার্মানির গার্হস্থ্য সড়ক মালবাহী হার সূচকে পরিমাপযোগ্য, যা দেখায় যে ডিসেম্বরে হার 8.3 পয়েন্ট বেড়েছে৷

IRU অনুমান করে যে নতুন টোলগুলি জার্মানিতে প্রতি ট্রাক প্রতি বার্ষিক 6,700 ইউরো অতিরিক্ত খরচ প্রবর্তন করে৷ এটি অনুমান করে যে জার্মান ট্রাকগুলি একটি টোলড রোড নেটওয়ার্কে 60% জাতীয় সড়কের মালবাহী ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করে, এটি জেনে যে 55% মালবাহী ভলিউম পাঁচটির বেশি অ্যাক্সেলযুক্ত এবং ইউরো VI মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ আর্টিকুলেটেড যানবাহন দ্বারা পরিবাহিত হয় এবং এই যানবাহনগুলি 30% প্রতিনিধিত্ব করে জার্মান নৌবহরের। যেখানে অস্ট্রিয়ায় নতুন টোল, 1 জানুয়ারী 2024-এ প্রবর্তিত হয়েছে, প্রতি ট্রাকের বার্ষিক খরচ 730 ইউরো বাড়িয়ে দেবে।

ভিনসেন্ট এরার্ড, আইআরইউ-এর কৌশল ও উন্নয়নের সিনিয়র ডিরেক্টর, যোগ করে: "ইউরোপীয় সড়ক পরিবহন সেক্টর পতনশীল শিল্প চাহিদার সম্মুখীন হচ্ছে, যা স্পট রেট কমিয়ে দিচ্ছে। কিন্তু নতুন CO₂ টোল ট্যাক্স এবং সাধারণ খরচ বৃদ্ধির কারণে খরচের চাপের কারণে চুক্তির হার বেশি থাকে। পরিবহণ সংস্থাগুলি ভবিষ্যতের পরিবহন চাহিদা মেটাতে কর্মক্ষম, আর্থিক এবং পরিবেশগত চ্যালেঞ্জগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিচ্ছে। তাদের প্রচেষ্টাকে গ্রিন ট্রানজিশনের জন্য আর্থিক সহায়তা, চার্জিং এবং রিফুয়েলিং অবকাঠামো, আরও নিরাপদ এবং নিরাপদ পার্কিং এলাকা, চালকদের জন্য উন্নত কাজের পরিবেশ এবং পরিবহন নথির ব্যাপক ডিজিটালাইজেশনের দ্বারা সমর্থন করা দরকার। আমরা আগামী বছরগুলিতে চালকদের জন্য ক্রমবর্ধমান চাহিদাও আশা করতে পারি, 745,000 সালের মধ্যে আনুমানিক 2028 অপূর্ণ ট্রাক ড্রাইভারের পদ থাকবে, এবং এইভাবে সম্ভাব্যভাবে চালকের খরচ বেশি হবে। সমগ্র অর্থনীতি ও সমাজে সড়ক পরিবহন শিল্পের অপরিহার্য অবদানকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়।

"মাইকেল ক্লোভার, টিআই-এর বাণিজ্যিক উন্নয়নের প্রধান, বলেছেন: “রোড মালবাহী খরচের চাপ আসতেই থাকে কারণ জ্বালানি এবং শ্রম খরচ বৃদ্ধি এখন ইউরোপ জুড়ে কার্যকর হওয়া নতুন টোলগুলিতে যুক্ত হয়েছে৷ জার্মানির ডেটা যেমন দেখায়, আমরা আশা করতে পারি যে এই নতুন টোলগুলি লেনদেনের রাস্তার মালবাহী হারে প্রকৃত বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে কারণ সেগুলি 2024 সালের মধ্যে বিভিন্ন দেশে প্রয়োগ করা হয়েছে, একটি নতুন মূল্য বেসলাইন নির্ধারণ করে৷ একটি এখন-মীমাংসা ভোক্তা চাহিদা থেকে deflationary ম্যান্টেল নিতে সেট দেখুন. এটি বিশেষ করে স্পট মার্কেটে আরও রেট পতনের সম্ভাবনা রয়েছে। যাইহোক, অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলিতে নতুন নির্গমন-ভিত্তিক টোল সিস্টেমের সম্প্রসারণ ইতিমধ্যে একটি উন্নত সড়ক মালবাহী খরচ বেসকে আরও স্ফীত করতে সেট করা হয়েছে। এটি চুক্তির হারের উপর ঊর্ধ্বমুখী চাপ সৃষ্টি করতে পারে যখন দামের পতন সীমিত করে এবং স্পট মার্কেটে মার্জিন কমিয়ে দেয়।
ইউরোপীয় রোড ফ্রেট রেট বেঞ্চমার্ক সম্পর্কে
ইউরোপিয়ান রোড ফ্রেইট রেট বেঞ্চমার্ক রিপোর্টটি ইউরোপ জুড়ে মালবাহী হার উন্নয়নের বৃহত্তর দৃশ্যমানতা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এখানে ক্লিক করুন সম্পূর্ণ বেঞ্চমার্ক রিপোর্টের একটি অনুলিপি ডাউনলোড করতে।ট্রান্সপোর্ট ইন্টেলিজেন্স (টিআই) সম্পর্কে
Ti হল লজিস্টিকস এবং রোড ফ্রেইট ইন্ডাস্ট্রির জন্য বাজার বুদ্ধিমত্তার বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় উৎস, এটি ইউরোপীয় রোড ফ্রেইট ট্রান্সপোর্ট রিপোর্ট সিরিজ, গ্লোবাল সাপ্লাই চেইন ইন্টেলিজেন্স (GSCi) ডাটাবেস এবং বিশেষজ্ঞ পরামর্শ পরিষেবার মাধ্যমে ডেটা এবং বিশ্লেষণ প্রদান করে।
www.ti-insight.com 

আপপ্লাই সম্পর্কে
Upply, মালবাহী পরিবহন পেশাদারদের পরিবেশনকারী প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্ম, শিপার, ক্যারিয়ার এবং মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের তাদের ব্যবসা পরিবেশন করার জন্য ডিজিটালাইজেশনের সম্পূর্ণ সম্ভাবনা কাজে লাগাতে সহায়তা করার জন্য সমাধানগুলি ডিজাইন করে এবং বিকাশ করে। পরিবহন দক্ষতা এবং ডেটা সায়েন্সের সমন্বয়ে, 2018 সাল থেকে Upply তার স্মার্ট সলিউশন ডেভেলপ করছে যা মালবাহী হারের বেঞ্চমার্কিং, পর্যবেক্ষণ এবং বিশ্লেষণের জন্য নিবেদিত। ইউরোপীয় রোড ফ্রেইটের বেঞ্চমার্কিংয়ে নেতা হিসেবে, স্মার্ট সাপ্লাই চেইন প্লেয়ারদের বাজার সম্পর্কে পূর্ণ জ্ঞান নিয়ে সিদ্ধান্ত নিতে এবং তাদের পরিবহন বিনিয়োগ অপ্টিমাইজ করতে সহায়তা করে। কোম্পানিটি প্যারিসে অবস্থিত এবং বর্তমানে 60 টিরও বেশি কর্মী রয়েছে যারা এর অনন্য প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি বিকাশের জন্য নিবেদিত।
www.upply.comআইআরইউ সম্পর্কে
আইআরইউ হল বিশ্ব সড়ক পরিবহন সংস্থা, মানুষ ও পণ্যের টেকসই গতিশীলতার মাধ্যমে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি, সমৃদ্ধি এবং নিরাপত্তার প্রচার করে। সমস্ত বৈশ্বিক অঞ্চলে গতিশীলতা এবং লজিস্টিক পরিষেবাগুলি পরিচালনা করে 3.5 মিলিয়নেরও বেশি সংস্থার কণ্ঠস্বর হিসাবে, IRU বিশ্বকে আরও ভালভাবে এগিয়ে যেতে সহায়তা করার জন্য সমাধানের নেতৃত্ব দেয়।
www.iru.org 

এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন:

সম্পর্কিত বিষয়:
ইইউ রিপোর্টার বাইরের বিভিন্ন উত্স থেকে নিবন্ধ প্রকাশ করে যা বিভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করে। এই নিবন্ধগুলিতে নেওয়া অবস্থানগুলি ইইউ রিপোর্টারের অগত্যা নয়।
ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন
তামাক4 দিন আগে

সিগারেট থেকে স্যুইচ: কীভাবে ধূমপানমুক্ত হওয়ার যুদ্ধ জয় করা হচ্ছে
আজেরবাইজান5 দিন আগে

আজারবাইজান: ইউরোপের শক্তি নিরাপত্তার একটি মূল খেলোয়াড়
চীন-ইইউ5 দিন আগে

চীন এবং এর প্রযুক্তি সরবরাহকারীদের সম্পর্কে মিথ। ইইউ রিপোর্ট আপনার পড়া উচিত.
বাংলাদেশ3 দিন আগে

বাংলাদেশের পররাষ্ট্রমন্ত্রী বাংলাদেশী নাগরিক এবং বিদেশী বন্ধুদের সাথে ব্রাসেলসে স্বাধীনতা ও জাতীয় দিবস উদযাপনের নেতৃত্ব দেন
দ্বন্দ্ব1 দিন আগে

কাজাখস্তান ধাপে ধাপে: আর্মেনিয়া-আজারবাইজান বিভাজনের সেতুবন্ধন
রোমানিয়া3 দিন আগে

Ceausescu এর এতিমখানা থেকে, পাবলিক অফিসে - একজন প্রাক্তন এতিম এখন দক্ষিণ রোমানিয়ার কমিউনের মেয়র হতে আগ্রহী।
কাজাখস্তান4 দিন আগে

কাজাখ পণ্ডিতরা ইউরোপীয় এবং ভ্যাটিকান আর্কাইভগুলি আনলক করেন
কাজাখস্তান3 দিন আগে

পরিবেশগত প্রচারাভিযানের সময় কাজাখস্তানে স্বেচ্ছাসেবীরা ব্রোঞ্জ যুগের পেট্রোগ্লিফ আবিষ্কার করেন
চীন-ইইউ4 ঘণ্টা আগে

ডিফিউশন ডি « উদ্ধৃতি ক্লাসিকস par Xi Jinping » dans plusieurs médias français
বুলগেরিয়া4 ঘণ্টা আগে

বোটাস-বুলগারগাজ চুক্তি সম্পর্কে উদ্ঘাটন ইইউ কমিশনের জন্য একটি সুযোগ খুলে দেয় 
EU4 ঘণ্টা আগে

বিশ্ব প্রেস ফ্রিডম ডে: স্টপ মিডিয়া ব্যান ঘোষণা করে ইউরোপীয় পিটিশনের বিরুদ্ধে মোলডোভান সরকারের ক্র্যাকডাউন প্রেসের বিরুদ্ধে।
ন্যাটো15 ঘণ্টা আগে

মস্কো থেকে বিদ্বেষ: ন্যাটো রাশিয়ান হাইব্রিড যুদ্ধ সম্পর্কে সতর্ক করেছে
রোমানিয়া1 দিন আগে

রাশিয়া দ্বারা নির্ধারিত রোমানিয়ার জাতীয় ধন ফেরত ইইউ বিতর্কে সামনের সারির আসন নেয়
দ্বন্দ্ব1 দিন আগে

কাজাখস্তান ধাপে ধাপে: আর্মেনিয়া-আজারবাইজান বিভাজনের সেতুবন্ধন
মোটরিং1 দিন আগে

ফিয়াট 500 বনাম মিনি কুপার: একটি বিশদ তুলনা
COVID -191 দিন আগে

জৈবিক এজেন্টদের বিরুদ্ধে উন্নত সুরক্ষা: ARES BBM-এর ইতালীয় সাফল্য - বায়ো ব্যারিয়ার মাস্ক
চীন-ইইউ2 মাস আগে

দুটি সেশন 2024 শুরু হয়েছে: কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ তা এখানে
চীন-ইইউ4 মাস আগে

প্রেসিডেন্ট শি জিনপিংয়ের 2024 সালের নববর্ষের বার্তা
চীন7 মাস আগে

চীন জুড়ে অনুপ্রেরণামূলক সফর
চীন7 মাস আগে

বিআরআই-এর এক দশক: দৃষ্টি থেকে বাস্তবে
মানবাধিকার11 মাস আগে

"sneaking Cults" - পুরস্কার বিজয়ী ডকুমেন্টারি স্ক্রীনিং সফলভাবে ব্রাসেলসে অনুষ্ঠিত হয়েছে
বেলজিয়াম11 মাস আগে

ধর্ম এবং শিশুদের অধিকার - ব্রাসেলস থেকে মতামত
তুরস্ক12 মাস আগে

তুর্কি সীমান্তে 100 টিরও বেশি চার্চ সদস্যকে মারধর ও গ্রেপ্তার করা হয়েছে
আজেরবাইজান12 মাস আগে

আজারবাইজানের সাথে শক্তি সহযোগিতা গভীর করা - শক্তি নিরাপত্তার জন্য ইউরোপের নির্ভরযোগ্য অংশীদার।

প্রবণতা