তত্ত্বাবধায়ক বুলগেরিয়ার প্রেসিডেন্ট কৃষ্ণ সাগরে পরিবেশগত বিপর্যয় গোপন করেছেন

বুলগেরিয়ায় অপরাধমূলক নিষ্ক্রিয়তা এবং অযোগ্যতা রয়েছে, নাগরিক এবং মিডিয়া সরকারের কাজ করে। নাইট্রোজেন সার পরিবহনকারী একটি জাহাজ ভেরা এসইউ 20 তারিখে বুলগেরিয়ান কৃষ্ণ সাগর উপকূলে পাথরের উপর আটকে যায়। সেপ্টেম্বর, কাভার্না থেকে খুব বেশি দূরে নয়। জাহাজটি পানামানিয়ার পতাকার নিচে রয়েছে এবং ইউক্রেন থেকে বুলগেরিয়ান বন্দর ভার্নার দিকে রওনা হয়েছে। Equasis সিস্টেমে চেক আপ ইঙ্গিত করে যে এটি তুরস্কের কোম্পানিগুলির মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। বিশেষজ্ঞদের মতে, দুর্ঘটনার সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণ ছিল মানবিক ত্রুটি।   

তুর্কি এবং জর্জিয়ান নাগরিকদের নিয়ে গঠিত ক্রুদের মধ্যে কোন হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। বুলগেরিয়ান কর্তৃপক্ষের প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, ঘটনার সাথে কোনো জ্বালানি বা বর্জ্য ছড়িয়ে পড়েনি। জাহাজটি বর্ডার পুলিশ দ্বারা পাহারা দেওয়া হয়েছিল এবং ক্রুদের ছেড়ে না যাওয়ার জন্য এটি ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল। এবং এমন কিছু বলার ছিল না যে এই ধরনের ঘটনা প্রেসিডেন্ট রুমেন রাদেভ কর্তৃক নিযুক্ত বুলগেরিয়ার তত্ত্বাবধায়ক সরকারের দুর্বলতা দেখাতে পারে। অযোগ্যতা বা সাধারণ অবহেলার কারণেই হোক না কেন, কয়েক দিন ধরে কেউ নাইট্রোজেন সার বোঝাই কার্গো জাহাজটি জাতীয় প্রত্নতাত্ত্বিক রিজার্ভ ইয়াইলাটার উপকূলে আটকে পড়ায় মনোযোগ দেয়নি।

এমনকি 21 সেপ্টেম্বরের প্রথম দিকে, এটি জানা গিয়েছিল যে জাহাজের হুলে গর্ত ছিল এবং 20 টন জ্বালানী এবং 3 টন নাইট্রোজেন সার - বোর্ডে কার্বামাইড ছিল। কিন্তু প্রতিষ্ঠানগুলো শুধু ঘোষণা করেছে যে জাহাজটি স্থিতিশীল অবস্থায় রয়েছে এবং জ্বালানি ছড়িয়ে পড়ার কোনো আশঙ্কা নেই। সবাই সমুদ্রে নাইট্রোজেন সার ছড়িয়ে পড়ার বিষয়ে নীরব ছিল, যখন জেলেরা এবং স্থানীয়রা পরিবেশগত বিপর্যয় নিয়ে উদ্বিগ্ন ছিল। তবে কোনো মন্ত্রণালয় কোনো ব্যবস্থা নেয়নি। এটি সরিয়ে ফেলার পরিবর্তে, তারা এটিকে শক্তিশালী করার জন্য কাছের পাথরের সাথে দড়ি দিয়ে বেঁধেছিল।

নাগরিক ইকো-অ্যাসোসিয়েশন "লেটস সেভ কোরাল" ফটোগুলি প্রকাশ করেছে, যা স্পষ্টভাবে দেখায় যে জাহাজটিতে বেশ কয়েকটি গর্ত রয়েছে, যেখান থেকে ছিটকে পড়েছিল। সম্ভবত কার্গোর একটি বড় অংশ সমুদ্রে পড়ে গেছে, পরিবেশবিদরা পরামর্শ দেন। তারা কখনোই রাষ্ট্রীয় কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে কোনো প্রতিক্রিয়া পায়নি। উত্তরগুলি একজন নাগরিক দ্বারা দেওয়া হয়েছিল - প্রাক্তন সামরিক ডুবুরি, একটি ডাইভিং স্কুলের মালিক, নাইডেন নেদেভ। ঘটনার পাঁচ দিন পর তিনি প্রতিষ্ঠান থেকে স্বাধীনভাবে পরিদর্শন করেন। এবং তিনি শঙ্কিত: সার সমুদ্রে ফুটো হচ্ছে। এমনকি ভ্রাম্যমাণ বোটের মাধ্যমে কীভাবে জাহাজ খালাস করা যায় তার পরামর্শও দেন তিনি।

নেদেভের অনুসন্ধানগুলি মিডিয়া দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল। এটা স্পষ্ট যে তত্ত্বাবধায়ক সরকারের কাছ থেকে আশ্বাস দেওয়া সত্ত্বেও সবকিছু নিয়ন্ত্রণে ছিল, একটি ছড়িয়ে পড়েছিল। এবং সর্বাধিক ঘনীভূত নাইট্রোজেন সারের ছিটা।

পরিবেশ ও জল মন্ত্রক জাহাজের মালিক এবং বীমাকারীর কাছে দায়িত্ব হস্তান্তর করেছে এবং মন্ত্রী অ্যাসেন লিচেভ আশ্বাস দিয়েছেন যে সমুদ্রের জল নিয়ম থেকে বিচ্যুত হয় না। মিডিয়া প্রকাশনা এবং জনসাধারণের চাপের দ্বারা চাপা পড়ে, এটি কেবল ষষ্ঠ দিনেই ছিল যে পরিবহন মন্ত্রী হ্রিস্টো আলেক্সিভ রাষ্ট্রীয় কাঠামোর জন্য একটি আদেশে স্বাক্ষর করেছিলেন "অবস্থিত জাহাজ ভেরা এসইউ মুক্তির জন্য অবিলম্বে পদক্ষেপ" শুরু করার জন্য।

যদিও ব্ল্যাক সি সানরাইজ অ্যাসোসিয়েশনের 53টি মাছ ধরার জাহাজের মালিকরা কার্গো জাহাজ "ভেরা সু" আনলোড এবং আঁকার অপারেশনে অংশগ্রহণের জন্য তাদের ইচ্ছুকতা ঘোষণা করেছে, তত্ত্বাবধায়ক সরকার বিশাল কেলেঙ্কারি তৈরি করেছে।

ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন

এবং এটি লুকিয়ে থাকত, এবং কৃষ্ণ সাগর 3 টন কার্বামাইড দিয়ে "খাওয়া" যেত, যদি একটি মিডিয়ার ক্যামেরা না থাকে - Maritime.bg। ২৭ সেপ্টেম্বর রাতে সার ওভারলোড শুরু হয়। মিডিয়ার ফেসবুকে লাইভস্ট্রিমিং দেখিয়েছে যে কীভাবে বাস্তবে কমপক্ষে 000% কার্গো সমুদ্রে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। ভিডিওটি সোশ্যাল মিডিয়া এবং অন্যান্য মিডিয়াতে ভাইরাল হয়েছিল এবং আপাত অযোগ্যতা তত্ত্বাবধায়ক সরকারকে ন্যায্যতা খুঁজতে বাধ্য করেছিল। মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের পরিচালক ক্যাপ্টেন ঝিভকো পেট্রোভের ব্যক্তির মধ্যে একটি বলির পাঁঠা পাওয়া গেছে। পরিবহন মন্ত্রী এমনকি নাশকতার সন্দেহ করেছিলেন, তবে আশ্বস্ত করেছিলেন যে বেশ কয়েকটি অ্যাকশন প্ল্যান তৈরি করা হয়েছে এবং জাহাজটি উদ্ধার করা নিশ্চিত করা হয়েছে। এবং মন্ত্রকগুলি একটি "উইন্ডো" এর জন্য অপেক্ষা করতে শুরু করেছে যেখানে আবহাওয়া তাদের বাস্তবায়নের অনুমতি দেবে, কিন্তু আজ পর্যন্ত এমন উইন্ডো দেখা যায়নি।

এখনও অবধি, বুলগেরিয়ার রাষ্ট্রপতি রুমেন রাদেভের সরকার এমনকি ইউরোপীয় সংস্থাগুলির কাছে সহায়তা চায়নি। একই সময়ে, তিনি অর্থহীন বক্তব্য, ব্রিফিং এবং নিরর্থক আশ্বাস দেন। আন্তঃবিভাগীয় সভা আটকে পড়া জাহাজটিকে মুক্তি দেওয়ার জন্য ব্যবস্থা নির্ধারণ করেছে। ইতিমধ্যে, বুলগেরিয়ান কর্তৃপক্ষ মিডিয়া এবং দর্শকদের জন্য রিজার্ভ এলাকায় প্রবেশ সীমিত করেছে যাতে কেউ জাহাজে ভিজ্যুয়াল অ্যাক্সেস না পায়।

18 দিন পরে এটি প্রকৃতি সংরক্ষণের উপকূলে ঘেঁষে যাওয়ার পরে, জাহাজটি দৃশ্যত ডুবতে শুরু করেছে। যখন পরিবহন মন্ত্রী ইউরোপীয় আইনের সাথে নিজেকে ন্যায্যতা দিয়েছিলেন, তখনও তাকে স্বীকার করতে হয়েছিল যে "VERA SU"-এর অবস্থা গুরুতর এবং জাহাজটি ডুবে যাচ্ছিল। সমস্ত কার্গো সমুদ্রে গেলেও দূষণের কোনও আশঙ্কা নেই বলে আশ্বস্ত করে চলেছেন পরিবেশ মন্ত্রী৷

ডেনিত্সা সাচেভা, শ্রম ও সামাজিক নীতির প্রাক্তন মন্ত্রী এবং 45 তম এবং 46 তম জাতীয় পরিষদে GERB-এর ডেপুটি, প্রথম দিনগুলিতে সমস্যা এবং প্রতিষ্ঠানগুলির নিষ্ক্রিয়তা সম্পর্কে সতর্ক করেছিলেন৷ "শুরুতে, জাহাজ থেকে কার্গো একটি হুমকি ছিল। এখন পরিবেশ ও পানি মন্ত্রক পদার্থের অধ্যয়ন ছাড়াই উল্টো দাবি করছে। বিশ্লেষণে সর্বোচ্চ একদিন সময় লাগবে। শেষ পর্যন্ত, জাহাজটি ডুবে যাওয়ার পরিবেশের জন্য এটি উপকারী হবে”, তিনি বলেছিলেন। তার মতে, সবচেয়ে মৌলিক কর্মের অভাব কেবলমাত্র এই সংকট পরিস্থিতিতেই নয়, সাধারণভাবে শাসনের স্তরের জন্য সরকারের স্তরের ইঙ্গিত দেয়।

ইউরোপীয় পার্লামেন্টের বুলগেরিয়ান ইপিপি সদস্য এমিল রাদেভ ইউরোপীয় কমিশনকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে বুলগেরিয়ান সরকার সুরক্ষা ব্যবস্থা সক্রিয় করেছে কিনা, যা ইইউতে আমাদের অংশীদারদের কাছ থেকে একটি সংকট পরিস্থিতিতে সহায়তার অনুরোধ করতে দেয়।

জাহাজ এবং এর পণ্যসম্ভারের ভাগ্য কী হবে, কালো সাগরে 3 টন কার্বামাইড ডুবে গেলে কী ক্ষতি হবে এই অঞ্চলের বাস্তুতন্ত্র, মৎস্য ও পর্যটনের, যা হাজার হাজার মানুষের জীবিকা সরবরাহ করে - যেসব প্রশ্নের উত্তর তত্ত্বাবধায়ক সরকার এখন পর্যন্ত দেয়নি। কারণ প্রেসিডেন্ট রুমেন রাদেভ কর্তৃক নিযুক্ত অন্তর্বর্তীকালীন সরকার কৃষ্ণ সাগর এবং এই অঞ্চলের জনগণের বিরুদ্ধে যে বিশাল অপরাধ করেছিল তা তারা উজ্জ্বল করবে।

এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন: