ক্লিনার শিপিংয়ে বিলম্ব #জ্বালানি আইন 200,000 এরও বেশি জীবন ঝুঁকিতে ফেলবে

জাহাজের জন্য বৈশ্বিক নিম্ন-সালফার জ্বালানী আইনের সময়মত বাস্তবায়ন (2020 সালে) বিশ্বব্যাপী 200,000 অকাল মৃত্যু রোধ করবে, স্বাস্থ্য অধ্যয়ন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ফিনল্যান্ড থেকে নেতৃস্থানীয় গবেষকদের একটি গ্রুপ প্রকাশ করে. তেল ও গ্যাস শিল্প সমিতি IPIECA এবং BIMCO দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা শিপিং কোম্পানিগুলির একটি গ্রুপ, পাঁচ বছরের জন্য পরিমাপ বিলম্বিত করার জন্য কঠোর চাপ দিচ্ছে, অভিভাবক প্রকাশিত. এই মাসের শেষের দিকে ইন্টারন্যাশনাল মেরিন অর্গানাইজেশন (আইএমও) 2020 তারিখে আটকে থাকবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নেবে, যা 2008 সালে প্রশংসার মাধ্যমে সম্মত হয়েছিল। এনজিও সিস অ্যাট রিস্ক অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড এনভায়রনমেন্ট (টিএন্ডই), আইএমও-এর পর্যবেক্ষকরা, জাহাজের জ্বালানীর জন্য সালফার ক্যাপ বাস্তবায়নে যে কোনও বিলম্বের নিন্দা করে, যা অগ্রহণযোগ্য এবং অযৌক্তিক হবে৷

এই ব্র্যান্ড-নতুন গবেষণাটি পূর্ববর্তী দুটি বিশ্ব স্বাস্থ্য অধ্যয়নকে অনুসরণ করে যা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে জাহাজের বায়ু দূষণ মানব স্বাস্থ্যের ক্ষতি করে এবং মৃত্যুর কারণ। পাঁচ বছরের জন্য এই পদক্ষেপটি বিলম্বিত করা বিষাক্ত ধোঁয়ার কারণে 200,000 অতিরিক্ত অকাল মৃত্যুতে অবদান রাখবে, প্রধানত উন্নয়নশীল বিশ্বের উপকূলীয় সম্প্রদায়গুলিতে যা বিশ্ব বাণিজ্য থেকে খুব কমই লাভবান হয়। ক্লিনার জাহাজের জ্বালানি সময়মতো প্রয়োগ করলে এশিয়ায় 134,650টি, আফ্রিকায় 32,100টি এবং লাতিন আমেরিকায় 20,800টি অকাল মৃত্যু এড়াতে পারে।

গবেষণার অন্যতম প্রধান লেখক ডেলাওয়্যার বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক জেমস করবেট বলেছেন: "2020 সালে সময়মতো বাস্তবায়িত একটি IMO নীতি উপকূলীয় সম্প্রদায়ের স্বাস্থ্যের বোঝা কমাতে পারে, বিশেষ করে এশিয়া, আফ্রিকা এবং লাতিন আমেরিকায়। বিপরীত সত্য। একটি বিলম্ব নিশ্চিত করবে যে সালফার নির্গমন থেকে স্বাস্থ্যের প্রভাবগুলি উপকূলীয় সম্প্রদায়গুলিতে বজায় থাকবে যেগুলি উন্মুক্ত, যেখানে শিপিং লেনগুলি সবচেয়ে তীব্র এবং সম্প্রদায়গুলি সবচেয়ে ঘনবসতিপূর্ণ".

জাহাজের ভারী জ্বালানী তেল আজ ব্যবহার করা সবচেয়ে ক্ষতিকর পরিবহন জ্বালানী। সালফার কন্টেন্ট থাকার 3,500 গুণ বেশি পর্যন্ত যানবাহন জন্য সর্বশেষ ইউরোপীয় ডিজেল মান তুলনায়. শিপিং ইন্ডাস্ট্রি এখন পর্যন্ত বিশ্বের সবচেয়ে বড় সালফার নির্গমনকারী, এই কারণে, আইএমও সর্বসম্মতিক্রমে 2008 সালে একটি গ্লোবাল সালফার ক্যাপ গৃহীত হয়েছিল যার জন্য সমস্ত জাহাজকে সর্বোচ্চ 0. 5% সালফার সামগ্রী সহ জ্বালানী ব্যবহার করতে হবে। 1st জানুয়ারী 2020.

2020 বাস্তবায়নের তারিখটি তখন পর্যাপ্ত কম সালফার জ্বালানী পাওয়া যাবে কিনা তা নির্ধারণ করতে একটি গবেষণার ফলাফলের উপর নির্ভরশীল করা হয়েছিল। যে গবেষণা, IMO দ্বারা কমিশন এবং গত আগস্টে প্রকাশিত দেখায় যে সমস্ত পরিস্থিতিতে এবং সংবেদনশীলতার বিকল্প বিবেচনা করা হলে, 2020 সালে পর্যাপ্ত পরিচ্ছন্ন জ্বালানী পাওয়া যাবে।

জন ম্যাগস, সিস অ্যাট রিস্ক-এর সিনিয়র পলিসি অ্যাডভাইজার বলেছেন: "বিশ্ব জাহাজগুলিকে নোংরা জ্বালানী খোঁড়াতে অনেক বেশি সময় ধরে অপেক্ষা করেছে৷ লক্ষাধিক অতিরিক্ত অকাল মৃত্যুর পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে এবং টোল উন্নয়নশীল বিশ্বে সবচেয়ে বেশি পড়ছে, মানব স্বাস্থ্যের প্রভাব৷ 2020 এর পরেও জাহাজের নোংরা জ্বালানী পোড়ানোর বিষয়টি পরিষ্কার এবং সম্পূর্ণরূপে অগ্রহণযোগ্য৷ 2020 সালে ক্লিনার জ্বালানি উপলব্ধ থাকায় আরও বিলম্বের জন্য কোনও অজুহাত নেই".

ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টের শিপিং ডিরেক্টর বিল হেমিংস বলেছেন: “স্বাস্থ্য অধ্যয়ন এবং পরিষ্কার জ্বালানী অধ্যয়ন উভয়ই এটা স্পষ্ট করে যে 2020 ডেটাকে অবশ্যই সম্মান করতে হবে। শিপিং এবং শোধনাগার শিল্পের প্রস্তুতির জন্য ইতিমধ্যে আট বছর সময় আছে এবং 2020 সালে চূড়ান্ত বাস্তবায়নের আগে আরও তিন বছর বাকি আছে। মারাত্মক নিষ্ক্রিয়তার জন্য আর কোন অজুহাত নেই".

ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন

 

এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন: