বৈশ্বিক সামুদ্রিক নিরাপত্তার জন্য একটি EU সমন্বিত পদ্ধতির দিকে

ইউরোপীয় কমিশন এবং বৈদেশিক বিষয় এবং নিরাপত্তা নীতির জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের উচ্চ প্রতিনিধি আজ (6 মার্চ) ইউরোপীয় সংসদ এবং কাউন্সিলের কাছে একটি যৌথ যোগাযোগ গৃহীত হয়েছে: 'একটি উন্মুক্ত এবং নিরাপদ বিশ্ব সামুদ্রিক ডোমেনের জন্য: একটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের জন্য উপাদান সামুদ্রিক নিরাপত্তা কৌশল'।

এই যৌথ যোগাযোগটি ইউনিয়নের সামুদ্রিক নিরাপত্তা স্বার্থ এবং হুমকির একটি দৃষ্টিভঙ্গি উপস্থাপন করে এবং বিভিন্ন সামুদ্রিক খেলোয়াড়দের মধ্যে সহযোগিতাকে আজকে ইতিমধ্যেই ভাল অনুশীলনের বাইরে উন্নত করা যেতে পারে এমন ক্ষেত্রগুলিকে প্রস্তাব করে৷ এটি কোস্টগার্ড থেকে শুরু করে নৌবাহিনী, বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং কাস্টমস ডিউটি ​​অফিসার পর্যন্ত সমস্ত সামুদ্রিক ফাংশনকে অন্তর্ভুক্ত করে এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের জলসীমার পাশাপাশি সদস্য রাষ্ট্রগুলির পতাকার নীচে যাত্রা করা প্রতিটি জাহাজকে প্রভাবিত করবে এবং বিশ্বব্যাপী পৌঁছাবে। এই নথিটি এখন সদস্য রাষ্ট্রগুলির সাথে একটি পূর্ণাঙ্গ EU সামুদ্রিক নিরাপত্তা কৌশলের দিকে কাজ করার জন্য একটি ভিত্তি হিসাবে কাজ করবে।

ক্যাথরিন অ্যাশটন, ইউরোপীয় ইউনিয়ন ফর ফরেন অ্যাফেয়ার্স অ্যান্ড সিকিউরিটি পলিসির হাই রিপ্রেজেন্টেটিভ এবং কমিশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট বলেছেন: "ইউরোপীয়দের নিরাপত্তা ও মঙ্গল অনেকাংশে উন্মুক্ত ও নিরাপদ সমুদ্রের উপর নির্ভর করে। তাই ইইউ-এর মোকাবিলা করা প্রয়োজন। সামুদ্রিক হুমকি এবং চ্যালেঞ্জ। আমাদের একটি যুক্ত-আপ পদ্ধতির প্রয়োজন, যেমনটি হর্ন অফ আফ্রিকাতে প্রদর্শিত হয়েছে যেখানে আমরা জলদস্যুতার বিরুদ্ধে লড়াইয়ে উল্লেখযোগ্য ফলাফল অর্জন করেছি। এই যোগাযোগ আমাদের হাতে থাকা সমস্ত সরঞ্জামের আরও পদ্ধতিগত ব্যবহারের পথ প্রশস্ত করে এবং আমাদের আন্তর্জাতিক অংশীদারদের সাথে এক কণ্ঠে কথা বলার অনুমতি দেবে।"

মেরিটাইম অ্যাফেয়ার্স এবং ফিশারিজ কমিশনার মারিয়া দামানাক বলেছেন: "আমাদের সমুদ্র ও মহাসাগরের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা ইইউ-এর একটি প্রধান উদ্দেশ্য। আমাদের নাগরিকরা বন্দর এবং উপকূল থেকে উপকূলীয় স্থাপনাগুলির সুরক্ষা, আমাদের সমুদ্র-বাহিত বাণিজ্যকে সুরক্ষিত করার জন্য কার্যকর প্রতিক্রিয়া আশা করে। সমুদ্রে অপরাধমূলক কর্মকাণ্ডের সম্ভাব্য হুমকি বা সমুদ্রসীমার সম্ভাব্য বিরোধ। আজ আমরা একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিয়ে যাচ্ছি। এটি প্রথমবারের মতো যে ইইউ এই ধরনের একটি সামগ্রিক কৌশল তৈরি করছে, যা নীল প্রবৃদ্ধিকে বৃদ্ধি করতে সাহায্য করবে। মেরিটাইম সেক্টরে নতুন চাকরি।"

নতুন কৌশলের উদ্দেশ্য হল ইইউ-এর সামুদ্রিক স্বার্থ যেমন সংঘাত প্রতিরোধ, গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো সুরক্ষা, বাহ্যিক সীমানার কার্যকর নিয়ন্ত্রণ, বৈশ্বিক বাণিজ্য সহায়তা চেইন সুরক্ষা এবং অবৈধ, অনিয়ন্ত্রিত এবং অপ্রতিবেদিত মাছ ধরার প্রতিরোধ। . এটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং এর নাগরিকদের মুখোমুখি হতে পারে এমন অনেক ঝুঁকি এবং হুমকির কথা তুলে ধরে: আঞ্চলিক সামুদ্রিক বিরোধ, সামুদ্রিক জলদস্যুতা, জাহাজ এবং বন্দর বা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামোর বিরুদ্ধে সন্ত্রাস, সংগঠিত সমুদ্র-বাহিত অপরাধ এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের সম্ভাব্য প্রভাব পর্যন্ত পাচার। বা চরম ঘটনা।

সমস্ত সামুদ্রিক অভিনেতাদের মধ্যে পুনঃপ্রয়োগকৃত সহযোগিতা আজকের চেয়ে ভালভাবে ঝুঁকি এবং হুমকি মোকাবেলা করতে পারে। যোগাযোগ অনুসারে, কৌশলটি পাঁচটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে ফোকাস করা উচিত যেখানে ইতিমধ্যে বিদ্যমান সরঞ্জামগুলির উপর ভিত্তি করে ইইউতে একটি সমন্বিত পদ্ধতির একটি অতিরিক্ত মান থাকবে:

1. বাহ্যিক কর্ম;
2. সামুদ্রিক সচেতনতা, নজরদারি এবং তথ্য আদান প্রদান;
3. সক্ষমতা উন্নয়ন এবং সক্ষমতা বৃদ্ধি;
4. ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা, গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক অবকাঠামো সুরক্ষা এবং সংকট প্রতিক্রিয়া, এবং;
5. সামুদ্রিক নিরাপত্তা গবেষণা এবং উদ্ভাবন, শিক্ষা এবং প্রশিক্ষণ।

পটভূমি

ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন

ইউরোপীয় ইউনিয়ন সাগর এবং মহাসাগর দ্বারা বেষ্টিত, যা ইউরোপীয় অর্থনীতির জন্য বড় সম্ভাবনার চালক। একই সময়ে সামুদ্রিক নিরাপত্তা ফাংশনগুলি সামুদ্রিক পরিবহন, মৎস্য পরিদর্শন, সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ, আইন প্রয়োগকারী এবং অন্যান্য কর্তৃপক্ষের মতো ক্ষেত্রগুলিতে বিস্তৃত অভিনেতাদের দ্বারা সঞ্চালিত হয়। তারা সমুদ্রে সুশাসন নিশ্চিত করার লক্ষ্যে চ্যালেঞ্জ, হুমকি এবং ঝুঁকির একটি বিশাল বর্ণালী কভার করে - একটি উন্মুক্ত, নিরাপদ এবং নিরাপদ গ্লোবাল মেরিটাইম ডোমেনের জন্য শর্তসাপেক্ষ।

EUNAVFOR অপারেশন ATALANTA অন্যান্য EU পদক্ষেপের সাথে পশ্চিম ভারত মহাসাগরে জলদস্যুতা নিয়ন্ত্রণে সাহায্য করেছে। তারা দেখায় যে ইইউ বাহ্যিক পদক্ষেপ একটি বাস্তব পার্থক্য করতে পারে, এবং এটি পরবর্তী কর্মের জন্য দরকারী পাঠ প্রদান করতে পারে।

আর্থিক সঙ্কটের সময়ে সমন্বয় এবং ব্যয় দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য বিদ্যমান প্রচেষ্টাগুলিকে সুবিন্যস্ত করতে হবে। ইইউর বিশ্বজুড়ে কৌশলগত সামুদ্রিক স্বার্থ রয়েছে এবং সেই স্বার্থগুলিকে পর্যাপ্ত এবং দক্ষতার সাথে রক্ষা করতে সক্ষম হওয়া দরকার।

সামুদ্রিক নিরাপত্তায় ইউরোপীয় ইউনিয়নের আগ্রহ: তথ্য ও পরিসংখ্যান

1. এর 28টি সদস্য রাষ্ট্রের মধ্যে 23টি উপকূলীয় রাজ্য এবং 26টি পতাকা রাষ্ট্র।
2. সদস্য রাষ্ট্রগুলি 90,000 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি উপকূলরেখা নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী, দুটি মহাসাগর এবং চারটি সমুদ্রের সীমানা, বিদেশী অঞ্চলগুলি এবং অন্যান্য মহাসাগর জুড়ে জাতীয় নিরাপত্তা স্থাপনা ছাড়াও। তাদের একসাথে 1200 টিরও বেশি বাণিজ্যিক বন্দর রয়েছে; 8,100 টিরও বেশি পতাকাযুক্ত জাহাজ (500 GT-এর বেশি); 4300 নিবন্ধিত মেরিটাইম কোম্পানি; এখানে 764টি বড় বন্দর এবং 3800 টিরও বেশি বন্দর সুবিধা রয়েছে। এমএস দ্বারা নিযুক্ত 80 জন নিবন্ধিত নিরাপত্তা অপারেটর রয়েছে।
3. ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাহ্যিক বাণিজ্যের 90% এবং অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যের 40% সমুদ্রপথে পরিবহণ করা হয়।
4. ইউরোপীয় জাহাজ মালিকরা বিশ্বের 30% জাহাজ এবং 35% বিশ্ব শিপিং টনেজ পরিচালনা করে - অন্য কথার সাথে 55% কনটেইনার জাহাজ এবং 35% ট্যাঙ্কার, যা বৈশ্বিক সমুদ্রবাহিত বাণিজ্যের মূল্যের 42% প্রতিনিধিত্ব করে।
5. প্রতি বছর 400 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী EU বন্দর দিয়ে যায়।
6. বিশ্বের 20% এর বেশি টনেজ ইইউ সদস্য রাষ্ট্রের পতাকার অধীনে নিবন্ধিত এবং 40% এরও বেশি বিশ্ব বহরের ইইউ কোম্পানিগুলি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত।
7. তৃতীয় দেশের সাথে 22টি ফিশারিজ পার্টনারশিপ চুক্তি (FPAs) রয়েছে।
8. 2011 সালে ইইউ ফিশিং ফ্লিট - 83,014টি জাহাজ যার গ্রস টনেজ 1,696,175, ইউরোপীয় বহর বিশ্বব্যাপী কাজ করে।

অধিক তথ্য

ইইউ নৌবাহিনী - অপারেশন আটলান্টা
হর্ন অফ আফ্রিকায় জলদস্যুতার বিরুদ্ধে ইইউ যুদ্ধ
ইইউ ইন্টিগ্রেটেড মেরিটাইম পলিসি
ইউরোপীয় সীমান্ত নজরদারি ব্যবস্থা (EUROSUR)
ইইউ সামুদ্রিক পরিবহন নিরাপত্তা

এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন: