CO2 নির্গমন

গাড়ি থেকে CO2 নির্গমন: তথ্য ও পরিসংখ্যান (ইনফোগ্রাফিক্স)

প্রকাশিত

2 বছর আগে

জুন 6, 2022

কখনও ভেবেছেন যে গাড়ির দ্বারা কতটা CO2 নির্গত হয় বা বৈদ্যুতিক যানবাহন সত্যিই একটি ক্লিনার বিকল্প কিনা? খুঁজে বের করতে আমাদের ইনফোগ্রাফিক দেখুন, সমাজ.

2 সালে ইউরোপীয় ইউনিয়নের মোট CO2019 নির্গমনের প্রায় এক চতুর্থাংশের জন্য পরিবহন দায়ী ছিল, যার মধ্যে 71.7% এসেছে সড়ক পরিবহন থেকে, ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার একটি প্রতিবেদন অনুসারে।

ইইউ একটি অর্জনের লক্ষ্য রাখে পরিবহন থেকে গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমনে 90% হ্রাস 2050 এর মধ্যে, 1990 এর তুলনায়। এটি তার অংশ CO2 নির্গমন কমানোর প্রচেষ্টা এবং 2050 সালের মধ্যে জলবায়ু নিরপেক্ষতা অর্জন করবে ইউরোপীয় সবুজ চুক্তি রোড ম্যাপ.

ইনফোগ্রাফিক দেখায় যে কীভাবে ইউরোপীয় ইউনিয়নের বিভিন্ন সেক্টর 1990 এবং 2019 সালের মধ্যে তাদের গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস করেছে (অভ্যন্তরীণ পরিবহন ছাড়া)। — সেক্টর অনুসারে ইইউতে CO2 নির্গমনের বিবর্তন (1990-2019)

পরিবহন নির্গমন বাড়ছে

পরিবহনই একমাত্র খাত যেখানে গত তিন দশকে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন বেড়েছে, 33.5 এবং 1990 এর মধ্যে 2019% বেড়েছে.

উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবহন থেকে CO2 নির্গমন কমানো সহজ হবে না, কারণ নির্গমন হ্রাসের হার কমে গেছে। বর্তমান অনুমানগুলি 2050 সালের মধ্যে পরিবহন নির্গমনের হ্রাস মাত্র 22% এ রাখে, যা বর্তমান উচ্চাকাঙ্ক্ষার অনেক পিছনে।

71.7 সালে ইইউতে ট্রান্সপোর্ট গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের 2019% এর জন্য সড়ক পরিবহন দেখানো ইনফোগ্রাফিক, যেখানে গাড়ির অংশ সবচেয়ে বেশি। — ইইউতে পরিবহন নির্গমন

গাড়ি প্রধান দূষণকারী

EU নির্গমনের প্রায় এক পঞ্চমাংশের জন্য সড়ক পরিবহন দায়ী।

যাত্রী পরিবহন থেকে CO2 নির্গমন পরিবহন মোডের উপর নির্ভর করে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। যাত্রীবাহী গাড়ি একটি প্রধান দূষণকারী, যা EU সড়ক পরিবহন থেকে মোট CO61 নির্গমনের 2% জন্য দায়ী।

এই মুহুর্তে 1.76 সালে ইউরোপে প্রতি গাড়ির গড় দখলের হার ছিল মাত্র 2018 জন। গাড়ি ভাগ করে বা পাবলিক ট্রান্সপোর্টে স্থানান্তরিত করে, সাইকেল চালানো এবং হাঁটার মাধ্যমে এটি বৃদ্ধি করা নির্গমন কমাতে সাহায্য করতে পারে।

বৈদ্যুতিক গাড়ি কি ক্লিনার?

গাড়ি থেকে CO2 নির্গমন কমানোর দুটি উপায় রয়েছে: যানবাহনকে আরও দক্ষ করে বা ব্যবহৃত জ্বালানী পরিবর্তন করে। 2019 সালে, ইউরোপের বেশিরভাগ গাড়ি সড়ক পরিবহনে ডিজেল (67%) এবং পেট্রোল (25%) ব্যবহার করা হয়েছিল।

ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন

যাইহোক, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি ট্র্যাকশন অর্জন করছে, যা 11 সালে সমস্ত নতুন নিবন্ধিত যাত্রীবাহী গাড়ির 2020% প্রতিনিধিত্ব করে।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রয় - ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান - 2017 সাল থেকে বেড়েছে এবং 2020 সালে তিনগুণ বেড়েছে যখন বর্তমান CO2 লক্ষ্যমাত্রা প্রয়োগ করা শুরু হয়েছে৷

ইলেকট্রিক ভ্যান বাজারের 2.3% শেয়ারের জন্য দায়ী নতুন নিবন্ধিত ভ্যান 2020 মধ্যে.

To একটি গাড়ি দ্বারা উত্পাদিত CO2 পরিমাণ গণনা করুন, শুধুমাত্র ব্যবহারের সময় নির্গত CO2ই নয়, এর উৎপাদন এবং নিষ্পত্তির কারণে নির্গমনকেও বিবেচনা করতে হবে।

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্পাদন এবং নিষ্পত্তি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ির তুলনায় কম পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং বৈদ্যুতিক যান থেকে নির্গমনের মাত্রা কীভাবে বিদ্যুৎ উৎপন্ন হয় তার উপর নির্ভর করে।

যাইহোক, ইউরোপে গড় শক্তির মিশ্রণ বিবেচনায় নিয়ে, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি ইতিমধ্যেই পেট্রোলে চলমান যানবাহনের চেয়ে পরিষ্কার প্রমাণিত হচ্ছে। যেহেতু পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স থেকে বিদ্যুতের অংশ ভবিষ্যতে বাড়তে চলেছে, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি পরিবেশের জন্য আরও কম ক্ষতিকারক হওয়া উচিত, বিশেষত ইউরোপীয় ইউনিয়নের পরিকল্পনার প্রেক্ষিতে ব্যাটারি আরো টেকসই।

ইনফোগ্রাফিক দেখায় যে নতুন যাত্রীবাহী গাড়িগুলি 2 এবং 2010 এর মধ্যে এর CO2019 নির্গমন হ্রাস করেছে৷ — C02 জি/কিলোমিটারে নতুন যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে নির্গমনের বিবর্তন

যাইহোক, নতুন গাড়ির জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করার প্রচেষ্টাও মন্থর হচ্ছে।

ইইউ লক্ষ্যমাত্রা কমাতে সড়ক পরিবহন নির্গমন

ইইউ প্রবর্তন করছে নতুন CO2 নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা, যার লক্ষ্য নতুন যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন (ভ্যান) থেকে ক্ষতিকারক নির্গমন কমানো।

জুলাই 2021, এ ইউরোপীয় কমিশন প্রস্তাব করেছে 15 থেকে গাড়ি এবং ভ্যান থেকে নির্গমনের সীমা আরও 2025% কমাতে; এর পরে 55 সালের মধ্যে গাড়ির জন্য 50% এবং ভ্যানের জন্য 2030% হ্রাস করা হবে এবং 2035 সালের মধ্যে শূন্য নির্গমনে পৌঁছে যাবে। সংসদের পরিবেশ কমিটি সমর্থন করেছে মে মাসে 2035 গোল. সংসদ জুনের পূর্ণাঙ্গে তার আলোচনার অবস্থান গ্রহণ করবে, যার পরে এটি ইইউ দেশগুলির সাথে আলোচনায় প্রবেশ করবে।

পরিবহন নির্গমন কমাতে অন্যান্য ইইউ ব্যবস্থা

সড়ক পরিবহন থেকে নির্গমন কমাতে, ইইউ গাড়ি এবং ভ্যানের জন্য প্রস্তাবিত CO2 লক্ষ্যমাত্রা পরিপূরক করতে চায়, এর সাথে:

একটি নতুন নির্গমন ট্রেডিং সিস্টেম (ETS) সড়ক পরিবহন এবং ভবন জন্য;
পুনর্নবীকরণযোগ্য পরিবহন জ্বালানির শেয়ার বৃদ্ধি;
জীবাশ্ম জ্বালানির জন্য ট্যাক্স সুবিধা অপসারণ, এবং;
ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য বিকল্প জ্বালানি অবকাঠামো আইনের সংশোধন।

গাড়ি নির্গমনের লক্ষ্য নির্ধারণের পাশাপাশি, MEPs পরিবহন খাতে অন্যান্য ব্যবস্থা পর্যালোচনা করছে, বিশেষ করে প্লেন এবং জাহাজ: নির্গমন ট্রেডিং স্কিমে সামুদ্রিক পরিবহন সহ; বিমান চলাচলের পরিকল্পনা সংশোধন করা; এবং বিমান এবং জাহাজের জন্য আরও টেকসই জ্বালানী প্রস্তাব করা।

ইনফোগ্রাফিক দেখুন তার 2020 জলবায়ু পরিবর্তন লক্ষ্যে পৌঁছানোর দিকে EU এর অগ্রগতি.

গাড়ি এবং ভ্যানকে আরও টেকসই করার বিষয়ে আরও